魑魅魍魎

國產車1.0 當年就是當下的這位領導者倡議出來的
而這個1.0版本 已經賣給中國50.1%股權了 現在
老人家念念不忘自己的國產車 重新執政后 立馬開啟了國產車3.0版
2.0版據說是私人界倡議 銷量沒問題 1.0版國產車就是銷量問題等導致虧損 變成了國債才轉賣部分股權出去的

bblong002

所以咯。让官员参与公司高层运营就是个错误……

在这方面我天朝有过惨痛的历史。

比如洋务运动的北洋水师

魑魅魍魎

但是 政商不結合 對發展國家也阻礙重重而已
一般都需要互相配合的

不過 一般上貪污最嚴重的就是在這一部分的 政商勾結

[ 本帖最后由 魑魅魍魎 于 2018-10-17 11:53 编辑 ]

kk

想不到什麼好說的,一切盡在不言中.

bblong002

引用:

原帖由 kk 于 2018-10-17 23:55 发表



想不到什麼好說的,一切盡在不言中.

-- KK终于达成童贞毕业这个成就了？

bblong002

引用:

原帖由 魑魅魍魎 于 2018-10-17 11:50 发表
但是 政商不結合 對發展國家也阻礙重重而已
一般都需要互相配合的

不過 一般上貪污最嚴重的就是在這一部分的 政商勾結

-- 的确。政治和商业是分不开的……。应该说是政客离不开商人的钱……

现代社会，国家已经离不开商人这个阶层了……问题就在于法律有没有办法制衡二者的结合体来侵犯民众的利益？……

我天朝肯定是没有的……

魑魅魍魎

kk 你那張圖是山田恵庸的作品嗎？？

魑魅魍魎

引用:

原帖由 bblong002 于 2018-10-18 10:07 发表


-- 的确。政治和商业是分不开的……。应该说是政客离不开商人的钱……

现代社会，国家已经离不开商人这个阶层了……问题就在于法律有没有办法制衡二者的结合体来侵犯民众的利益？……

我天朝肯定是没有的…… ...

兩岸互通 到底是要一條直橋還是一座彎橋 理解不能
這個領導者為啥這麼執著於彎橋 過去兩任領導者都不想鳥他這個計劃 且獅城領導人也反對彎橋
當下的互通的橋樑 一天到晚都在塞塞塞 兩國幣值差異導致不少人跑去對岸工作轉外匯

bblong002

一般来说这种技术问题应该问桥梁专家……政治家插手这种不是他专业领域的问题，多数没有好结果……

看看安倍就是个例子……他最近声称要增加消费税了……加到10%

魑魅魍魎

日本GST要漲到10%在數年前就知道了
當時從8%漲到9% 原本10%是在9%18個月后執行的
因為經濟不怎麼起色而不斷延後到現在 不能拖了

這輪的新政府為了償還欠中國的債務 原打算跟日本借貸的（利息比中國低） 似乎也碰壁了
日本跟美國為了跟中國在國際上對抗 推出各種計劃 唯一欠缺的就是缺乏大量金錢